Punti Chiave
- Debutto Bentley Torcal: Presentazione ufficiale prevista il 23 settembre 2026 a Londra, con arrivo sul mercato nel 2027; oltre 1.000 cavalli e 0-100 km/h in circa 3 secondi.
- Piattaforma condivisa: Il SUV elettrico di Crewe adotta l'architettura PPE (Premium Platform Electric) a 800 volt, la stessa della nuova Porsche Cayenne Electric.
- Rolls-Royce Phantom Series II: Motore V12 biturbo 6,75 litri da 563 CV e 900 Nm, con la Phantom Centenary prodotta in soli 25 esemplari a celebrazione del centenario del nome Phantom.
Bentley Torcal: la svolta elettrica di Crewe
Il nome scelto per il nuovo modello Bentley affonda le radici nel paesaggio carsico di El Torcal de Antequera, in Andalusia, e non è un dettaglio casuale: il Bentley Torcal segna infatti una rottura netta con oltre un secolo di tradizione meccanica del marchio. Sarà il primo veicolo interamente elettrico mai prodotto da Bentley, e la sua presentazione ufficiale è fissata per il 23 settembre 2026 a Londra, con l'arrivo effettivo sul mercato programmato per il 2027.
Dal punto di vista dimensionale, il Torcal si configura come un SUV di taglia media, lungo circa cinque metri, destinato a collocarsi al di sotto della Bentayga nella gerarchia della gamma. È importante sottolineare che il nuovo arrivato non sostituirà il modello a combustione, il quale proseguirà la propria produzione e riceverà anzi una nuova generazione nel 2028, a testimonianza di una strategia che punta sulla convivenza tra le due tecnologie piuttosto che sulla sostituzione integrale.
Il cuore tecnico del progetto risiede nella piattaforma PPE, Premium Platform Electric, condivisa con la futura Porsche Cayenne Electric. Si tratta di un'architettura a 800 volt pensata per garantire ricariche rapide e prestazioni ai vertici del segmento. I numeri diffusi finora parlano di oltre 1.000 cavalli per la versione al top della gamma, con uno scatto da 0 a 100 km/h stimato in circa 3 secondi, e un'autonomia dichiarata superiore ai 500 chilometri secondo il ciclo di omologazione WLTP.
Sul fronte stilistico, il Torcal introduce un linguaggio di design completamente rinnovato, destinato secondo gli osservatori del settore ad anticipare l'evoluzione futura dell'intera gamma Bentley. Tra gli elementi distintivi figurano una griglia frontale illuminata, gruppi ottici a LED con sviluppo verticale e uno "scudo prestigioso" posteriore, la cui forma richiama esplicitamente i portabagagli in pelle delle Bentley d'epoca, creando un ponte visivo tra artigianalità storica e componentistica elettrica di nuova generazione.
Rolls-Royce Phantom Series II: l'artigianalità senza compromessi
Se Bentley guarda avanti, Rolls-Royce sceglie di celebrare la propria storia. Il 2025 ha rappresentato il centenario del nome Phantom, e la casa di Goodwood ha voluto onorare la ricorrenza con edizioni speciali che spingono il concetto di lusso automobilistico verso territori quasi inesplorati. La Phantom Centenary, realizzata in soli 25 esemplari, è considerata dagli addetti ai lavori la variante più elaborata mai prodotta all'interno della gamma Phantom.
Gli interni di questa edizione limitata costituiscono un vero e proprio manifesto dell'artigianato britannico: 77 schizzi che ripercorrono la storia del modello sono stati riprodotti attraverso tecniche estremamente diverse tra loro, dalla stampa su tessuto alla tarsia in legno, fino all'incisione laser e al ricamo a mano. Anche il celebre simbolo dello Spirit of Ecstasy ha ricevuto un trattamento speciale, essendo stato fuso in oro a 18 carati e successivamente placcato in oro a 24 carati. La carrozzeria bicolore, dal canto suo, è impreziosita da un top coat cristallino color champagne arricchito da frammenti di vetro iridescente.
La Phantom Series II funge inoltre da collegamento simbolico tra passato e presente. Nel corso del 2025, l'imprenditore Anant Ambani ha acquistato una Phantom VIII Series II Extended realizzata in una tonalità arancione che omaggia la leggendaria "Star of India", vettura Phantom II del 1934 originariamente commissionata dal Maharaja di Rajkot e ispirata a uno zaffiro stellare di 563 carati. Quel gioiello automobilistico storico trova così una reinterpretazione contemporanea, mantenendo intatto il legame con l'eredità del modello.
Sotto il cofano, la Phantom Series II conserva il propulsore V12 biturbo da 6,75 litri di derivazione BMW, capace di erogare 563 cavalli e 900 Nm di coppia massima. Le prestazioni dichiarate parlano di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi e una velocità massima elettronicamente limitata a 250 km/h. I consumi, coerenti con la stazza e la vocazione dell'ammiraglia, si attestano tra i 15,9 e i 16,3 litri per 100 chilometri.
Due filosofie industriali a confronto
Bentley Torcal e Rolls-Royce Phantom Series II raccontano due approcci industriali distinti all'interno dello stesso segmento di mercato. Il Torcal è concepito come un'auto guidata dal proprietario stesso, un SUV elettrico pensato per l'utilizzo quotidiano ma dotato di prestazioni paragonabili a quelle di una supercar. La Phantom, al contrario, resta un'auto pensata per essere guidati, un salone viaggiante dove il lusso si traduce in silenzio, spazio interno e un livello di manifattura artigianale che richiede centinaia di ore di lavorazione manuale per ogni singolo esemplare.
Il Torcal si proietta verso l'innovazione tecnologica attraverso la piattaforma elettrica a 800 volt e un design che rompe con la tradizione stilistica del marchio. La Phantom, invece, perpetua un'arte manifatturiera che il tempo non sembra aver scalfito, mantenendo il propulsore V12 come elemento identitario imprescindibile. Entrambe le vetture condividono comunque un tratto comune: l'attenzione ossessiva al dettaglio costruttivo e la ricerca di un'esperienza di guida, o di trasporto, che si distingua nettamente dal resto della produzione automobilistica premium.
