Points Clés
- Série ultra-limitée : Seulement 9 exemplaires produits, tous déjà sold-out avant l'annonce officielle à la presse.
- Collaboration Morgan × Pininfarina : Carrosserie en aluminium sur plateforme CX-Generation avec habillages en teck laminé à la main, couches de 0,6 mm.
- Hors marché par définition : Allocation effectuée sur invitation privée ; aucun canal retail accessible, livraisons estimées entre Q4 2026 et début 2027.
Neuf Exemplaires. Déjà Disparus.
La Morgan Midsummer Coupé × Pininfarina existe officiellement depuis juin 2026, mais pour le marché, elle est déjà un fantôme. Les 9 exemplaires prévus ont été attribués sur invitation directe à un cercle de collectionneurs privés avant même qu'un quelconque communiqué n'atteigne les rédactions. Pas de tarif public, pas de réseau de concessionnaires, pas de liste d'attente. Le prix de base estimé se situe entre 235 000 et 250 000 euros, une somme appelée à grimper sensiblement selon les personnalisations coachbuilt (carrosserie sur mesure construite à l'unité) signées Pininfarina, qui, par nature, n'obéissent à aucun barème standard.
Aluminium, Teck et Six Cylindres BMW
Sous la carrosserie, la Midsummer Coupé hérite de la plateforme en aluminium CX-Generation et embarque un trois litres six cylindres en ligne turbocompressé d'origine BMW développant 340 ch, associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports. La masse plafonne à environ 1 000 kg, ce qui traduit la puissance disponible en un 0-100 km/h estimé à environ 4 secondes. Aucune surprise sur le plan des performances : c'est une Morgan, construite légère par définition.
Le Détail qui Change Tout
Ce qui distingue cette Coupé de la Midsummer barchetta (roadster ouvert sans pare-brise) de 2024 — celle tirée à 50 unités — c'est la signature de Pininfarina sur l'habitacle. Des centaines de fines couches de bois de teck laminé, épaisses de pas plus de 0,6 mm chacune, sont modelées et appliquées à la main sur la coque en aluminium. C'est du coachbuilding (carrosserie artisanale réalisée sur commande unique) au sens le plus littéral du terme : un artisanat industriel qui exige du temps, et les livraisons aux neuf commanditaires sont attendues entre le dernier trimestre 2026 et le début de l'année 2027.
